N° 2403535
Du 27/10/26DÉTAILS DE L'ANNONCE
> Véhicules > Vends bateau
Vends Voilier Rival 34, Polyester, 1980,1800 000F
PRIX : 1 800 000 XPF / 15 084,00 €
LIEU : Raiatea
DESCRIPTIF
A Vendre RIVAL 34, Année 1980,
Longueur 10.38m hors tout: 10.60 m Largeur: 2.95 m tirant d'eau 1.42 , hauteur sous barrot 1.84m déplacement 5400 kgs
.Moteur: Bukh DV 20 20HP 1980
Pavillon :Polonais,port d'attache :Gdansk, papeetisé depuis:2013
Situé à la marina Apooiti,Raiatea la place de port n'est pas transmissible
PRIX: 1 800 000 FCP
.Aménagement:
Couchage:Un grand lit breton à l'avant, derrière la soute à mouillage, un grand couchage dans le carré en abaissant un des coté de la table du carré et un autre plus petit en face
Une couchette de navigation au niveau de la table à carte, sous le cockpit
Un wc avec des rangements au dessus, en face un placard faisant office de soute à voile
Un carré avec une table pliante des 2 cotés, Coffres sous les banquettes et équipets derrière les dossiers
une cuisine avec en face la table à cartes
Un grand cockpit avec 4 coffres une plate forme à l'arrière qui a servi de support à un régulateur d'allure , puis à une grosse bouteille de gaz
Constructeur:Rival Southern Boatbuilding Ltd Angleterre designer Peter Brett
Coque en fibre de verre avec safran sur aileron, quille encapsulée et barre franche
Coque traitée préventivement avec 5 couches d'epoxi en 1998
Gréement
Changé en 2009
Mat alu bon état avec échelons jusqu'en tête de mat, vit de mulet en bon état 3 winches pour les prises de ris
Feu de pont au niveau des barres de flèches, feux de mat, girouette
halebas de bome avec palan , un tangon stocké à plat pont
Un étai largable
Enrouleur Alado de 2015
Voiles :
Un génois sur enrouleur de 2020, parfait état
Un foc de route à endrailler sur l'étai largable en bon état
Un GV de 2011, bon état, un peu tachée,, sur un système de lazy bag/lazy jack ,
une autre GV un peu trop grande état moyen, un foc medium état moyen
Un spi en chaussette, état médiocre
Un tourmentin neuf
Deux winches Lewma44 :3 vitesses +deux winches 24 à deux vitesses
Propulsion,
Moteur Danois ‘Bukh’ DV20 engine – 1980 – consomme 1 à 1.2 l/heure, 7255 H refroidissement eau de mer
Silent blocks changés en 2018 , pipe d'échappement changée en 2022 Soupapes et joint de culasse changés en 2024, Presse étoupe
Réservoir gas oil 110 litres
Mouillage:
Guindeau manuel Lofrans, modèle Royal
Une ancre Bruce de 15kg, 50 metres de chaine de 10 + 20 mètres de cablot
Une ancre Fob de 15 kg
Confort
Eau douce, 80litres en réservoir souple sous le plancher, filtre au charbon sous l'evier et ,80 litres en jerrican
Déssalinisateur à main de secours KATADYN Survivor 35
Un évier inox, pompes à pied eau douce et eau de mer
Cuisinière en émail Flavel vanessa, 2 x bouteilles ‘CampingGaz’ installation tuyau de cuivre
Une glacière (compresseur Danfoss de l'ancien frigo en place à vérifier et évaporateur à remplacer)
Un chauffage à gaz
Un wc type Lavac
Extincteurs , lampe à pétrole, Auto radio, Baromètre, pendule
Electricité
Une batterie de démarrage 60w et deux batteries de servitude de 95w 2026
Un convertisseur 12volt/220 v max 600 watt
Eolienne aerogène 6 2009, roulements changés 2026
Un panneau solaire 75w 2009
Eclairage LED
Deux mini Ventilateurs 220v
Electronique et instruments de nav
Un GPS fixe, écran illisible
Un GPS portable étanche
Deux Pilotes automatique – Raymarine ST 2000 avec un moteur de rechange
Radar Furuno M1623 , courroie à changer, ne fonctionne pas
Un recepteur BLU
Un sondeur NASA neuf 2025
Deux baromètres
Compas de cloison Plastimo
Un sextant et quelques cartes marines
ANNEXES
Annexe Zodiac Max aero 240 2021 hors bord Yamaha2 temps 2 cv à vérifier
Pompe d'assèchement à main ‘Plastimo’dans le cockpit
Pompes de cale électrique et pompe d'assèchement à main à coté de l'evier
Deux gilets avec harnais à accrocher sur la ligne de vie
Bouée fer a cheval avec lampe à retournement
8 Pare battages
Divers
Bimini de cockpit fixe
Taud de protection solaire et pluie pour le mouillage
Manche à air pour la ventilation au mouillage
Echelle de bain, coussins de cockpit ,mousse à cellule fermée et sumbrela
Cagnards à poche avec le nom du bateau
Capote de descente
Moustiquaires amovibles sur toutes les ouvertures
Nombreuses pièces de rechange (membranes pompe/ impeller/filtres etc)
Matelas cabine avant en une pièce très ferme
Points forts:
Voilier course/ croisière bien connu des Anglais, certifié par la "LLoyd's", très robuste , marin, confortable en mer, tracé pour le près, très sécurisant même par gros temps, facile à manoeuvrer.
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